[DAILY TRADING] ราคาน้ำมันดิบวันนี้ 23 กรกฎาคม 2569 — Brent ใกล้ 94 ดอลลาร์ ขณะที่ WTI ยืนเหนือ 89 ดอลลาร์ ท่ามกลางความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้น

ราคาน้ำมันวันนี้ยังคงเคลื่อนไหวต่ำกว่าจุดสูงสุดในรอบ 6 สัปดาห์เพียงเล็กน้อย โดยราคาน้ำมันดิบ Brent (UKOUSD) ซื้อขายอยู่ใกล้ระดับ 94.29 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ขณะที่ราคาน้ำมันดิบ WTI (USOUSD) อยู่ที่ประมาณ 89.01 ดอลลาร์ ณ เวลา 03:21 น. (UTC) หรือ 10:21 น. (GMT+7) ของวันที่ 23 กรกฎาคม 2569 ราคาน้ำมันทั้งสองประเภทปรับตัวขึ้นประมาณ 20% ภายในระยะเวลาเพียงหนึ่งเดือน โดยมีสาเหตุสำคัญมาจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่กลับมาเป็นประเด็นสำคัญอีกครั้ง รวมถึงผลกระทบที่เริ่มเกิดขึ้นกับเส้นทางเดินเรือขนส่งสินค้า

ข้อมูลราคาอ้างอิงจากฟีด CFD ของ Vantage สำหรับ UKOUSD และ USOUSD และเป็นข้อมูลที่ถูกต้อง ณ เวลาที่ระบุ ส่วนกราฟเป็นข้อมูลประกอบจาก TradingView เนื้อหานี้ไม่ถือเป็นคำแนะนำทางการเงิน

กราฟราคาน้ำมันวันนี้กำลังบอกอะไร

Brent (UKOUSD) เปิดตลาดที่ 94.20 ดอลลาร์ เคลื่อนไหวระหว่าง 94.17–94.34 ดอลลาร์ และล่าสุดซื้อขายอยู่ที่ 94.29 ดอลลาร์ โดยแท่งราคา 15 นาทีล่าสุดปรับขึ้น 0.09% แม้จะเป็นการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย แต่ราคายังคงอยู่เหนือเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 50 ช่วงที่ 91.16 และเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 200 ช่วงที่ 93.01 อย่างชัดเจน อ้างอิงจากกราฟ TradingView ที่ใช้ในการวิเคราะห์ครั้งนี้ ขณะที่ RSI อยู่ที่ 68.57 สูงกว่าเส้นค่าเฉลี่ยของ RSI ที่ 65.58 สะท้อนว่าราคาเริ่มเข้าใกล้ภาวะซื้อมากเกินไป แต่ยังไม่เข้าสู่เขตดังกล่าวอย่างเต็มตัว

ด้าน WTI (USOUSD) กำลังสะท้อนภาพที่แทบไม่แตกต่างกัน โดยเปิดตลาดที่ 88.98 ดอลลาร์ เคลื่อนไหวในกรอบ 88.92–89.09 ดอลลาร์ และล่าสุดอยู่ที่ 89.01 ดอลลาร์ ส่วนแท่งราคา 15 นาทีล่าสุดปรับขึ้น 0.03% ราคายังซื้อขายเหนือเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 50 ช่วงที่ 85.63 และเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 200 ช่วงที่ 87.73 ขณะที่ RSI อยู่ที่ 66.24 สูงกว่าเส้นค่าเฉลี่ยของ RSI ที่ 62.17

ในขณะนี้ กราฟของน้ำมันทั้งสองประเภทไม่ได้แสดงสัญญาณกลับตัวอย่างชัดเจน และยังคงรักษาทิศทางเชิงบวกมาตั้งแต่ช่วงกลางเดือนกรกฎาคม แม้ระหว่างวันจะมีการย่อตัวเกิดขึ้นหลายครั้งก็ตาม

ทำไมราคาน้ำมันดิบจึงกลับมาปรับตัวขึ้นอีกครั้ง

การปรับตัวขึ้นครั้งนี้ไม่ใช่ภาวะช็อกจากปัญหาด้านอุปทานที่เกิดขึ้นอย่างกะทันหัน แต่เป็นผลจากสถานการณ์ที่ทวีความรุนแรงต่อเนื่องมาหลายสัปดาห์ โดยกองกำลังสหรัฐฯ ได้ปฏิบัติการโจมตีเป้าหมายทางทหารของอิหร่านติดต่อกันเป็นคืนที่ 11 ขณะที่วอชิงตันกลับมาเพิ่มแรงกดดันเกี่ยวกับสถานการณ์ในช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง ^[1]

มาร์โก รูบิโอ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ระบุว่า สหรัฐฯ ยังคงเปิดรับแนวทางแก้ไขปัญหาผ่านการเจรจาทางการทูต แต่กล่าวหาอิหร่านว่าไม่ปฏิบัติตามข้อตกลงที่เคยให้ไว้ พร้อมย้ำว่าข้อตกลงในอนาคตจะต้องรับประกันเสรีภาพในการเดินเรือผ่านช่องแคบดังกล่าว ^[1]

ความเคลื่อนไหวของเรือบรรทุกน้ำมันกำลังสะท้อนความรุนแรงของสถานการณ์ได้อย่างชัดเจน โดย Kpler บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลด้านพลังงานรายงานว่า จำนวนเรือที่เดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซลดลงเป็นวันที่สองติดต่อกันในสัปดาห์นี้ ^[2] ด้าน Reuters รายงานว่า เรือบรรทุกน้ำมันสองลำซึ่งรับน้ำมันจากซาอุดีอาระเบียได้เปลี่ยนเส้นทางและเดินทางกลับในทะเลแดง หลังกลุ่มฮูตีออกคำข่มขู่ ขณะเดียวกันยังมีรายงานแยกต่างหากเกี่ยวกับการโจมตีสถานีส่งออกน้ำมันของ Caspian Pipeline Consortium บริเวณชายฝั่งทะเลดำของรัสเซีย ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการขนส่งน้ำมันดิบจากคาซัคสถาน ^{[3] [4]}  แรงกดดันจึงไม่ได้จำกัดอยู่เพียงจุดยุทธศาสตร์แห่งเดียวอีกต่อไป และเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ราคาน้ำมันทั้งสองประเภทปรับตัวขึ้นอย่างรวดเร็ว

ตัวเลขสำคัญที่ตลาดน้ำมันกำลังมองข้าม

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลบางส่วนไม่ได้สนับสนุนภาพของวิกฤตอุปทานทั้งหมด โดยข้อมูลจากสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานของสหรัฐฯ หรือ EIA แสดงให้เห็นว่า สต็อกน้ำมันดิบของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิด 2.0 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์ที่ผ่านมา สวนทางกับที่ตลาดคาดว่าจะลดลง ^[5] แต่ในตลาดที่กำลังให้น้ำหนักกับข่าวจากอ่าวเปอร์เซียและทะเลแดงเป็นหลัก ตัวเลขสต็อกที่เพิ่มขึ้นดังกล่าวแทบไม่ได้ส่งผลต่อราคา เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่า ภาพอุปสงค์และอุปทานที่เกิดขึ้นจริงอาจไม่ได้เคลื่อนไหวไปในทิศทางเดียวกับราคาในกราฟน้ำมันเสมอไป

ระดับราคาที่เทรดเดอร์กำลังจับตามอง

ตารางด้านล่างแสดงบริเวณราคาที่เทรดเดอร์กำลังติดตามสำหรับราคาน้ำมันดิบทั้งสองประเภทในวันนี้ โดยระดับดังกล่าวใช้เป็นเพียงจุดอ้างอิงและไม่ถือเป็นสัญญาณซื้อขาย

ราคาน้ำมันทั้งสองประเภทยังคงอ่อนไหวต่อข่าวจากอ่าวเปอร์เซียและทะเลแดง หากมีการยืนยันว่าความตึงเครียดบริเวณช่องแคบฮอร์มุซเริ่มลดลง หรือการเจรจาทางการทูตที่เคยมีการหารือเมื่อต้นปีมีความคืบหน้า ราคาอาจย่อตัวกลับลงไปหาเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ที่กล่าวถึงข้างต้น ในทางกลับกัน หากการเดินเรือของเรือบรรทุกน้ำมันยังคงถูกรบกวน ราคาน้ำมันทั้งสองสัญญาอาจได้รับแรงหนุนให้เคลื่อนไหวใกล้ระดับปัจจุบันต่อไป

สิ่งที่ต้องติดตามต่อไป

• ข้อมูลการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งต้องติดตามอย่างต่อเนื่อง: ข้อมูลติดตามเรือของ Kpler ยังคงเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดแบบเรียลไทม์ที่ชัดเจนที่สุด สำหรับประเมินว่าการขนส่งทางเรือได้รับผลกระทบจริงมากน้อยเพียงใด เมื่อเทียบกับสถานการณ์ที่ยังอยู่ในระดับของการข่มขู่
• รายงานสถานะปิโตรเลียมรายสัปดาห์ของ EIA ซึ่งมีกำหนดเผยแพร่ครั้งถัดไปในวันที่ 29 กรกฎาคม:หากสต็อกน้ำมันเพิ่มขึ้นเป็นสัปดาห์ที่สองติดต่อกัน ช่องว่างระหว่างข้อมูลอุปทานที่แท้จริงกับค่าความเสี่ยงที่ตลาดกำลังบวกเข้าไปในราคาน้ำมันทั้งสองประเภทจะยิ่งกว้างขึ้น
• สัญญาณด้านการทูตเกี่ยวกับช่องแคบฮอร์มุซ: หากมีการยืนยันว่าคู่ขัดแย้งลดระดับความรุนแรงลง จะถือเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดที่อาจทำให้ราคาน้ำมันดิบทั้งสองประเภทปรับฐาน ทั้งนี้ บทวิเคราะห์ก่อนหน้าของเราได้อธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับพัฒนาการของการปรับตัวขึ้นครั้งนี้นับตั้งแต่ช่วงกลางเดือนกรกฎาคม

เนื่องจากข่าวจากอ่าวเปอร์เซียและทะเลแดงสามารถทำให้ราคาน้ำมันทั้งสองประเภทเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วตลอดเดือนนี้ การกำหนด Stop Loss ให้เหมาะสมกับระดับราคาข้างต้นจึงเป็นหนึ่งในปัจจัยที่เทรดเดอร์กำลังให้ความสำคัญ ควบคู่กับการประเมินสัดส่วนความเสี่ยงโดยรวมของบัญชีที่เกี่ยวข้องกับตราสารพลังงาน อย่างไรก็ตาม ในตลาดที่ราคาเคลื่อนไหวตามข่าวมากกว่าข้อมูลเศรษฐกิจตามกำหนด ความเสี่ยงจากช่องว่างของราคาและ Slippage อาจทำให้คำสั่ง Stop Loss ถูกดำเนินการในราคาที่แย่กว่าระดับที่กำหนดไว้อย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะในช่วงนอกเวลาซื้อขายปกติ

Leverage ในการซื้อขาย CFD น้ำมันสามารถขยายทั้งกำไรและขาดทุนได้ และความผันผวนที่ขับเคลื่อนด้วยข่าวในลักษณะนี้อาจทำให้ข้อกำหนดด้านมาร์จิ้นเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วได้ทั้งสองทิศทาง ดังนั้น เทรดเดอร์ควรทบทวนขนาดสถานะการซื้อขายให้เหมาะสมกับมูลค่าเงินทุนในบัญชี ขณะที่ความขัดแย้งในตะวันออกกลางยังไม่มีข้อยุติ

คำเตือนความเสี่ยง: การซื้อขายสัญญาซื้อขายส่วนต่าง (CFD) เป็นเครื่องมือทางการเงินที่มีความซับซ้อนและมีความเสี่ยงสูงที่จะสูญเสียเงินลงทุนอย่างรวดเร็วเนื่องจากการใช้เลเวอเรจ ท่านควรตรวจสอบและทำความเข้าใจความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องอย่างครบถ้วน และพิจารณาอย่างรอบคอบว่าท่านสามารถรับความเสี่ยงในการสูญเสียเงินลงทุนได้หรือไม่ ก่อนที่จะเริ่มทำการซื้อขาย

คำชี้แจง: ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ทางการศึกษาเท่านั้น และไม่ได้พิจารณาถึงวัตถุประสงค์ส่วนบุคคล สถานะทางการเงิน หรือความต้องการของท่าน ข้อมูลนี้ไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุน เราขอแนะนำให้ท่านขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญอย่างเป็นอิสระหากจำเป็น ข้อมูลนี้ไม่ได้จัดทำขึ้นตามข้อกำหนดทางกฎหมายที่ส่งเสริมความเป็นอิสระของบทวิเคราะห์การลงทุน ไม่มีการรับรองหรือรับประกันความถูกต้องหรือความสมบูรณ์ของข้อมูลใด ๆ ที่ปรากฏอยู่ในเอกสารนี้ เอกสารนี้อาจมีข้อมูลผลการดำเนินงานในอดีตซึ่งไม่ควรนำมาใช้อ้างอิง นอกจากนี้ การประมาณการ ข้อความคาดการณ์ล่วงหน้า และการคาดการณ์ต่าง ๆ ไม่สามารถรับประกันได้ ข้อมูล ผลิตภัณฑ์ และบริการบนเว็บไซต์นี้ไม่ได้มีเจตนาเผยแพร่ให้แก่บุคคลใดในประเทศหรือเขตอำนาจศาลใดที่การเผยแพร่หรือการใช้งานดังกล่าวขัดต่อกฎหมายหรือข้อบังคับท้องถิ่น

อ้างอิง

[1] “Latest Oil Market News and Analysis for July 23 – Bloomberg” https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-22/latest-oil-market-news-and-analysis-for-july-23 Accessed on 23 July 2026.

[2] “Oil Prices Rise as Hormuz Tanker Traffic Drops Again – IranWire” https://iranwire.com/en/features/155307-oil-prices-rise-as-hormuz-tanker-traffic-drops-again/ Accessed on 23 July 2026.

[3] “Oil Climbs Over 4% to Near Six-Week High as Conflict Threatens Key Oil Transit Routes – Reuters via Yahoo Finance” https://finance.yahoo.com/news/oil-prices-rise-slightly-us-002859952.html Accessed on 23 July 2026.

[4] “Oil Prices Rise to Five-Week High on US-Iran Attacks, Houthi Blockade Threat – CNBC” https://www.cnbc.com/2026/07/21/oil-prices-dip-as-mediation-efforts-offset-us-iran-strikes.html Accessed on 23 July 2026.

[5] “Crude Oil – Price – Chart – Historical Data – News – Trading Economics” https://tradingeconomics.com/commodity/crude-oil Accessed on 23 July 2026.

[6] “Weekly Petroleum Status Report – U.S. Energy Information Administration” https://www.eia.gov/petroleum/supply/weekly/ Accessed on 23 July 2026.